Las herramientas:
-Un par de desmontadores
- parches
-Un pedazo pequeño de lija
-llave francesa o llave de punta y corona (de 16)
Proceso
El primer paso es desmontar la rueda, generalmente las bicicletas tienen tuercas, pero en otros casos tienen para sacar y poner fácil, sea como sea lo primero es desmontar la rueda del marco o la horquilla, con una llave francesa o una de punta y corona. Luego se procede a sacar el forro, aquí los métodos tradicionales nos llaman a ocupar la cuchara del te, la chiquitita y dura, como algunos mas bárbaros ocupaba un tenedor jajaja lo cual rajaba la cámara. Pero hoy existen los desmontadores propios para esta labor, que son mucho mas buenos y rápidos que pasar rabias con la cuchara.
Cuando tenemos el forro desmontado de un solo lado, no es necesario sacarlo de ambas paredes de la llanta (además se hace mas difícil luego), se saca la cámara, y se revisa si tiene alguna astilla o algo que produjera el pinchazo. Se revisa tanto la cámara como el interior o exterior del forro, convenientemente el interior del forro con la mano (dado a que es poroso).
La cámara es mas difícil cuando el agujero no se ve a simple vista, por tanto lo mejor es conseguir un recipiente con agua, y si tienen con jabón. Luego hechan un poco de aire a la cámara (no le echen mucho sino la van a rajar mas), y la meten al agua, así el agujero soltara las burbujas necesarias.
Ya identificado el agujero, procedemos a pasarle la lija, con amor, no fuere, sino para dejar una capas un poco mas aspera para que agarre mejor el pegamento, luego ponemos el pegamento, tanto en la cámara como en el parche, dejamos que seque un rato, y pegamos el parche a la cámara. Presionamos un poco el parche para que pega bien, y listo.
Para comprobar que esta bien, usen el agua y el jabón luego que se haya secado el pegamento.
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